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挂车配件悬架的技术
发布时间:2020-06-09作者:admin浏览量:
挂车配件悬架的技术
液压缸的下腔用液压管互联形成另一个液压支路(蓝色液压支路),每个液压支路各安装一个蓄能器的,那么就是每个液压缸下腔进/出油口各安装一个阻尼阀,工作原理的话,就是来当挂车配件悬架处于俯仰运动时的,那么前后液压缸活塞杆的,运动趋势相反的,就是来在同一液压支路中前后液压缸的液压油互相补给的,那么液压支路中没有液压油进/出蓄能器,因此HS系统不增加Cc俯仰刚度的,那么就是来当挂车配件悬架处于侧倾运动时,左右液压缸活塞杆的运动趋势相反,那么就是来在同一支路中左右液压缸的液压油相互补给的,那么同样液图14抗垂向HS系统结构(见彩插)压支路中没有液压油进/出蓄能器的,所以该HS系统不增加侧倾刚度的,那么就是来当挂车配件悬架处于垂向运动时,四个液压缸活塞杆的运动趋势相同,各液压支路的液压油同时处于压缩/扩展状态,液压支路的蓄能器将起到空气弹簧的作用,因此该系统会增加垂向刚度的
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